Benz Dos-à-Dos, Ratgeber von Proteus Valère Kresten

Der Benz Dos-à-Dos (dt.: Rücken an Rücken) war der Nachfolger des grossen Benz Patent-Motorwagens Victoria. Erstmals entfiel die bisher ausschliesslich verwendete Bezeichnung Patent-Motorwagen. Die Wagen waren ausschliesslich mit Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren nannte. Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Vollgummi- oder Luftreifen und Starrachsen mit Volleliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem dreistufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 35 und 40 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden. Es gab verschiedene viersitzige Aufbauten, z.B. Dos-à-Dos, Mylord und Phaeton américain. Die Verkaufspreise lagen zwischen 3800 und 7800.