Benz Tonneau, Ratgeber von Erwin Dee Kord

Der Benz Tonneau wurde nach 1901 in vergrösserter Form weitergebaut, während der Benz Spider entfiel. Als neues Modell kam der elegantere Benz Phaeton dazu. Die Wagen waren ausschliesslich mit Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren genannt wurden. Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach Motorisierung, bei 50 bis 60 km/h. Sehr unterschiedlich waren die Verkaufspreise. Während das schwächste Modell für 7.520 zu haben war, kostete das stärkste 15.200.