Benz Break, Ratgeber von Theia Lucina Gerhild

Der Benz Break wurde parallel zum Benz Dos-à-Dos angeboten und hatte acht oder zwölf Sitzplätze. Damit ist er der erste Omnibus der Marke. Die Wagen waren ausschliesslich mit hinten eingebauten Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren hiessen. Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Vollgummi- oder Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem dreistufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 30 km/h. Das stärkere Modell war mit 12 Sitzplätzen versehen, das schwächere mit acht Sitzplätzen. Benz verlangte ab 6500 für die Fahrzeuge.