Benz Patent-Motorwagen Ideal, Ratgeber von Ben Stacy Jerrik

Der Benz Patent-Motorwagen Ideal war eine Weiterentwicklung des ersten Benz Patent-Motorwagen Velo. Auch dieser Wagen hatte zunächst noch Einzylindermotoren, die hinten im Fahrzeug quer eingebaut wurden. Ab 1902 gab es den ersten Zweizylinder-Boxermotor. Ein Dreistufengetriebe mit Rückwärtsgang leitete die Motorkraft an die Hinterräder weiter. Von dem teuren Wagen wurden nur etwa 300 Stück gebaut. Daneben gab es noch den Duc mit 4 Vorwärtsgängen und Notsitz sowie den Charette, ebenfalls mit 4 Vorwärtsgängen.